メタル便

「あすの物流を支え、守る　２０２４年問題」
メタル便名古屋県でセミナー
物流２４年問題　行政が荷主への監視強化
公取の社名公表で企業イメージにダメージ
運送業者と前向きな協議を

あすの物流、支え、守る


関東発→名古屋・関西混載便
メタル便が新サービス開始
最大８㌧、最短翌着、料金値下げ

浦安→名古屋・大阪の長距離輸送
８㌧まで共同配送で
コスト増加抑制＋納期確定＋低炭素輸送

「あすの物流を支え守る」コーナー
メタル便
「物流24年対策セミナー」
2月26日名古屋で第4弾開催

テレビ東京の午後１１時ワールドビジネスサテライトに物流２０２４年問題への取組として取材を受け全国放送として放映されました。


２０２４年４月以降の働き方改革による残業時間の減少にともない固定給割合を増やす当社の取組や求人状況、高速道路のトラックの速度制限緩和への運転手の意見なと約４分間が弊社の現場や事務や車両など共に放映されました。

メタル便が仙台市でセミナー開催「２０２４年物流問題」の対応策を紹介
トラックＧメンの監視内容の説明
本質はトラック不足と運賃値上げ

メタル便　物流２０２４年問題のセミナー開催
９月７日仙台で
行政、コンサルなど講師陣も多彩

メタル便主催、4月行われた「物流2024年問題勉強会」が取り上げられ、その後の鋼材か物流2024年問題の対応に遅れている現状と、運賃転嫁阻む商習慣について記載。春以後の鋼材の荷動きの悪さが、運送会社からの価格交渉を控える傾向も影響している。

メタル便主催、4月行われた「物流2024年問題勉強会」が取り上げられ、鋼材か物流2024年問題の対応に遅れている現状と、運賃転嫁阻む商習慣について記載。

あすの物流　支え、守る
2024年問題　メタル便が勉強会開催

鋼材の小口混載共同配送サービスを手掛けるメタル便が「物流2024年問題勉強会」を開催。2024年4月を1年後に控え、ドライバーの労働時間規制や物流費の高騰による問題の解決策を、多方面から共に模索することを目指す。