メタル便【公式】長尺物・重量物の混載便、全国へ配送

2026-03-22T08:06:10Z

最近の傾向なのだろうか。日本を代表する企業であっても、若者の仕事に情熱や誠意が感じられない場面がある。ある自動車メーカーの販社では、若い担当者が全く仕事をこなせない。言い訳が多く、新車の見積りが出るまでに１年を要し、修理の問い合わせも二度三度と催促してようやく返答がある。上司にクレームを伝えても、部下をかばうあまり感情的な対応をされた。また、青い飲料自販機の販社でも、営業担当は話を聞かず一方的に自社の都合を押し付けてくる。交渉は難しいと判断し、業界一位の赤い自販機へ切り替えた。自宅の火災保険の切り替えでは、家内が電話対応の段取りの悪さに立腹したが、上司へのクレームではなく、別の保険会社への切り替えをアドバイスした。このような人たちを、いわゆるＺ世代と呼ぶのだろうか。

「静かな退職」という言葉がある。これは退職ではなく、最低限の業務にとどめ、仕事への過度な関与を避け、ワークライフバランスを重視する働き方を指す。英語では「Quiet Quitting」と呼ばれ、Zaid KhanがTikTokで発信したことをきっかけに広まったとされる。先の三つの事例も、この働き方と捉えれば理解できなくもない。しかし、仕事への関与を抑え、ワークライフバランスを優先する姿勢は、私には「現実逃避」に映る。人の価値は、困難な局面で踏ん張れるかどうかで形づくられる。その経験の積み重ねこそが重要ではないだろうか。

私は私立中学受験で第一志望に合格できなかった。合格発表の掲示板を前に、受験番号のわずかな違いが結果を分ける現実を知った。一見すれば数字一つの差だが、その背後には努力の積み重ねの差があったと思う。恩師の高島陽先生は「仕事と結婚は好き嫌いでしっかり選べ」と教えてくださった。もっとも、仕事は続けるうちに好きになることもある。私自身、卒業当時は運送会社の経営に携わるとは思っておらず、最初の二十年はつまらないと感じていたかもしれない。それでも課題に向き合い踏ん張る中で、メタル便に出会いいつしか仕事が趣味になっていた。「静かな退職」を理由に仕事への関与を弱める働き方は、やはり私には「現実逃避」に見える。それは仕事に限らず、趣味や家庭生活においても現実逃避してないだろうか。

デザインの力

2026-01-14T08:51:24Z

メタル便には２３年間お願いしている福井県在住の宗倉さんという、ほぼ専属デザイナーがいる。サービスのゴロ、車両デザイン、フライヤー、広告紙面、毎年リニューアルするユニフォーム、プロモーションビデオもプロディユースなど多岐に渡る。運送会社は働く人がカッコ良くなければならない。その時のトラックとユニフォームの統一感はとても大切。今年その宗倉さんが還暦を迎えて、サプライズの還暦祝いを釜山で実施、日本全国かからメタル便の経営者や幹部が釜山に集まる。写真はサプライズ前日の集合写真。釜山でのサプライズを成功する為に有志で福井に行き還暦祝いを実施して、釜山での警戒を解く手の込みよう。当日は、お揃いのＴシャツでお祝いをする。プリントのデザインは、２３年間の宗倉さんのメタル便グループへのデザインコレクションにする。

こうして２３年のデザインを振り返ると、やはりデザインの力は大きい。特に現場がある職種ではとても重要だと実感する。

逆風下のメタル便躍進

2025-08-22T05:24:57Z

２０２３年と２０２４年と鉄鋼の荷量が２年連続で前年比１０％割れ。原因の一つとして働き方改革による職人の労働時間短縮のため建築工事が土日休みで完成が遅れ、新規物件に至っては３年～５年先と聞く。
一方でメタル便グループで２０２４年以降は毎月１０～１５％は売上が伸び続けている。他の運送会社は暇なのにオーダーがあふれ多忙が連日止まらない。メタル便が鉄鋼業界で定着し躍進したのは実はリーマンショックだった。

「困った時のメタル便」との声も聞こえてくる。

メタル便もメジャーになった

2025-03-05T05:47:52Z

鉄道マニアの知人から、メタル便ＪＲコンテナのミニゲージが3月に販売されることを聞かされた。写真で見く限りかなり細部まで復元されている。

関東⇔北海道のＪＲ貨物用に使用されたメタル便の専用コンテナで、鉄道コンテナマニアの間ではレアものとして注目されていた、年月を経て今回ミニゲージとしての登場となる。運行し始めた時、このコンテナの詳細を聞くため鉄道マニアの方が3名来社されたこともあった。一人は鉄道関係の雑誌の記者と営団地下鉄の社員の方もいた。

2025年3月4日　鉄鋼新聞社

2025-03-05T05:57:09Z

中央鋼材、丸吉ロジなどと共同
鋼材輸送　東京～仙台間で船舶活用
運転時間やＣＯ２排出を削減

2025年3月4日　産業新聞

2025-03-05T05:55:08Z

中央鋼材、船で拠点間輸送
品川ー仙台、丸吉ロジと
トラック距離短縮

【東京】2024年11月26日(火) 物流2024年問題セミナー「鋼材荷主が勝ち残る為の物流戦略勉強会」

2025-06-19T03:17:36Z

「鋼材荷主が勝ち残る為の物流戦略勉強会」

〜永続的な成長に向け、持続可能な物流を目指す【第5弾】〜

①「2024年４月以降の運送業界の現状」
講師　株式会社メタル便代表取締役梶大吉
講演資料（PDFダウンロード）
　
②「荷主を取り巻く環境変化とリスクへの対策」
講師　三井住友海上保険株式会社 MS&AD経営サポートセンター竹内靖人
講演資料（PDFダウンロード）
　
③「荷役・荷待ち時間の短縮のための実態把握ソリューション」
講師　株式会社traevo 代表取締役鈴木久夫
講演資料（PDFダウンロード）
　
④「鉄鋼物流と脱炭素」
講師　伊藤忠丸紅鉄鋼株式会社インキュベーション室加藤俊哉
講師　ＮＴＴコミュニケーションズ株式会社ビジネスソリューション本部久保田洋
講演資料（PDFダウンロード）

　　
テーマ：
2024年4月以降の物流現状／強化された荷主への監督指導／トラックGメン／改善物流二法のポイント／義務化される物流統括管理者・中期計画・定期報告／最任賃金上昇と運賃動向／標準的運賃／DXによる荷待ち時間把握／共同配送と商慣習／脱炭素の潮流／CBAM／スコープ3／物流のCO2排出量把握／脱炭素を企業価値に／カーポンクレジット／サステナ情報・温暖化ガス排出量など開示義務化
　
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