メタル便

メタル便のキャラクター制作に取り掛かっている。切欠はメタル便ホームページをリニューアルする中、ＴＯＰ画面をより親しみを持てる様にする為にキャラクター登場となった。大手だと動物をキャラクターを使用していることがあるが、我々はトラックが変身してロボットになるキャラクターを創ることに。３Ｄキャラクターデザイナー竹田さんのいる金沢に。単に一枚の絵を描くのではなく、正にロボットを作る様に仕様を決めて本体と基本スタイルを３Ⅾで作成、その後にポーズ毎に画像にしていくそうだ。上の写真、竹田さん自身がロボットになり説明。

下の写真はキャラクター設定段階の我々素人がイメージしたロボット、各パーツはトラックの部品から成り立つ。ぼかしを入れないと現在はお見せできるものではない。ロボットの腹筋はトラックのフロントグリル。ロボットの名前は、”トランスＪメタル”が有力。仕様が決まってから完成まで約一ヵ月要するとのこと。

三回目のホームページミーティング、１２～１３日横浜で。
２０１８年１１月にキックオフ、メタル便グループ９社にも報告しつつ３か月経過し内容やシステムはほぼ煮詰まり、今後はデザインをメインに詰めていく。１２日は横浜の歴史あるホテルのカフェに４時間陣取り、出来上がってきたサイトを見ながら細部のチェック。それとお客様からのお問合せからご返信へのフローも検証しシュミレーション。夕方はお決まりの横浜中華街で宴会。
３月の完成が待ち遠しい。

つなげ「物流交通網」
企業間の壁をなくし交流

2019年スタート・ダッシュ・ミーティング
午前中は2018年大きく変化のあった九州・中国四国・関東の3拠点の発表があった。また前泊して関西と北陸の状況も事前に聞いていたので、各拠点の状況を総括すると2018年は前年比で120～130％と前年を大きく上回っている。それだけ2018年は宅配・路線会社の長尺貨物の荷扱い拒否が厳しくなったと言うことを意味している。増加分に対し各拠点も車両や置場のキャパの問題もあるのでその増加分を各社が吸収するには相当の工夫や努力があったことが容易に想像できる。今回はメタル便グループ9社に加え、各地のパートナー企業が5社参加している。昨年も何とかお客様の要望をクリアーできたのもこのパートナー企業が大きく貢献してくれた。
　そんな環境下でも各拠点の発表で嬉しかったのは、現在のサービスに甘んずることなく、お客様の利便性を高めるべく納期短縮に向け前向きな提案が続いた。具体的には
１）幹線便の増便
２）当日便の検討
３）中継地での夜間作業
2019年の新たなチャレンジを打ち出してくれていた。


今回の大きな議題の一つは、昨年11月から取り掛かったメタル便ホームページの大幅リニューアルの全体への説明である。ここで承認を受ければ、2月下旬から遅くとも3月上旬には完成版が登場となる。メタル便のホームページを訪れる内の95％は長尺物の地方発送に困っている顧客であり、その問題に解決できるサービスをわかりやすく説明することを主目的とした。それとスマートフォンでも見やすいレイアウトに取り組んでいる。

2019年メタル便グループのスタート・ダッシュ・ミーティングが1月12～13日東京で開催された。今年は全国から14企業50名の参加で過去最大規模の参加となった。12日は懇親会が中心で立食パーティと余興ゲームで盛り上がった。グループ戦のゲームだが静岡の鈴木社長が盛り立て役も強烈で、また参加者も各社の幹部とあってノリが良く、いつの間に出題者を囲んで大きな一つの輪になっていた。


午前中は早く東京入りしたメンバーの薦めで新豊洲のチームラボを体感、東京に住んでいながらなかなか行くチャンスがなかったが予想以上にチームラボの作り出す異空間は楽しかった。でも男同士はちょっと残念かも。

メタル便には共通の制服はなく各社でメタル便のロゴを取り入れて自由に作成している。
そんな中にあって、メタル便幹部が毎年1月に集まり会議する恒例のスタートダッシュミーティング（ＳＤＭ）向けに作成されるイベントジャンパーが多くの会社で制服に近い位置つけで着用されている。ＳＤＭで一体感を出すために、5年前から毎年作成してきたが、デザインのクオリティが徐々に高まり、ＳＤＭに参加してないメンバーに対しも配布し各社の制服の一つとして採用されるケースが増えてきた。ＮＭＬはニューメタルラインの略で我々9社の通称である。浦安では、5年前の初回から社員是全員に配布しており、毎年新しいデザインのを配布し続けている。そのアイデアの仕掛人が写真の吉田氏（上）とデザイナーの宗倉氏（下）である。特に背中のデザインは毎回ガラッと変えていく。一枚のジャンパーのデザインの為に毎回相当な議論が交わされ、毎回１５～２０パターンのデザインが候補としてたたき台に上がる。2019年の背中を飾ったデザインコンセプトはクイーンである。宗倉氏が映画ボヘミアンラブソディを観て厚く感動して、そのイメージから離れることが出来なかった。
ジャンパー代1000円　4ヶ所のプリント500円×４　そして版代とデザイン料、通常なら4000円を上回ってしまう内容だが、大阪商人の吉田氏の腕の見せ所で、発注枚数も250枚を超え今回は2500円ぽっきりの上代に抑えてくれた。
遊び心満載のジャンパーだが、黒字に大胆な白のデザイン、これが実にカッコ良く、私は新幹線の出張などでも気おくれすることなく堂々と着て乗車する。

ドライバー確保や定着率向上が最重要課題
鋼材輸送の今後
メタル便　中高年の価値再検討

「長尺・重量物・異形材」を全国配送（下）
メタル便がサービス拡充
強固で効率的な物流交通網へ
「半径150ｋｍ圏」に拠点作り加速
点から線そして面／保有台数150台／ラストワンマイルを担う

メタル便グループ
「長尺・重量物・異形貨物」の全国配送網
埼玉鶴ヶ島にも新デポ開設
大型車で積載増、納期対応力向上

鉄鋼関連・流通加工
「長尺・重量物・異形材」を全国配送（上）
メタル便がサービス拡充
顧客の”困りごと”を解決
「長距離輸送」も積極展開
小口混載・共同配送が礎／「何とかしてくれ」の依頼が増加／｛料金体系表」が基準